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Schiffstyp 3-Mast-Bramsegelschoner - Bramsegelschooner
Referenz Nº: SY 003
Druckfreundliche Version
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Hafen |
Spanien - Barcelona |
Der heutige Dreimast-Bramsegelschoner wurde 1951 in Lowestoft als Trawler für den Nordatlantik gebaut. Er gehörte der Dalby Steam Fishing Company und fuhr unter dem Namen "Vanessa Ann" von Fleetwood als typischer Hochseetrawler mit hoher Back und erhöhtem Ruderhaus. Da er in isländischen Gewässern fischte, spielte er auch eine Rolle im damaligen "Kabeljaukrieg". Später diente die Vanessa Ann unter neuen Eignem als Überwachungsschiff im Offshorebereich für Ölplattformen in der Nordsee.
Schließlich wurde sie an einen Briten verkauft. Er motorte nach London, wo die Umbauarbeiten beginnen sollten. Bedauerlicher Weise erkrankte er schwer und musste das Schiff 1984 an Reg March und Jack Scott verkaufen. Die hohe Back und der Brückenaufbau wurden entfernt. Das Deckhaus darunter beließ man als Decksalon und Kartenraum und überbaute es mit einem Sonnendeck, das bis zu den Bordwänden gezogen wurde. Unter Ausnutzung der Fundamente des alten Fischereigeschirrs wurde das heutige Schonerrigg aufgesetzt. Der hintere Teil wurde zum „Hotel zur Schraube" ausgebaut. Der ehemalige Fischraum wurde zu einer voll klimatisierten Disco mit Bar umgebaut. Ab sofort sollte sie Tagesausflügler transportieren. Wo sie nach 1986 auch stationiert wurde, stieß sie bei bereits ansässigen Schiffsbetreibern auf Widerstand. 1988 wurde sie schließlich in den Konkurs gezwungen. Schließlich wurde sie von Barbados nach Plymouth beordert und dazu aus den US Virgin Islands noch einmal instandgesetzt. Nach einer äußerst langen Reise erreichte die Vanessa Ann ihr Ziel.
Allerdings waren die Segel hinüber, die fast neue Maschine defekt und Einrichtung verwohnt. In diesem Zustand wurde sie abermals zum Verkauf aufgelegt. 1993 erwarb die Kelly Family die Vanessa Ann und rekonstruierte sie mit einem erheblichen Aufwand. Die Unterkünfte wurden mit Teakholz ausgebaut und sie erhielt ein neues Holzdeck. Die Nutzung in den Folgejahren war rein privater Natur. Mit dem Tod der Mutter der Kellys wurde das Schiff zum Andenken in "Santa Barbara Anna" umbenannt.
Im Jahre 2000 erfuhr die Kelly Family von der Gründung des ODIN l. e.V. in Rostock. Auf Grund der geringen Nutzung des Schiffes., stellten sie die Santa Barbara Anna dem Verein zur Nutzung im Sinne des Vereinszwecks zur Verfügung. |
1 Tag 4.800€
Preise auf Anfrage |
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Santa Barbara Anna Dreimast Bramsegelschoner
Santa Barbara Anna
Santa Barbara Anna Deck
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